{"id":2145,"date":"2022-08-11T11:31:44","date_gmt":"2022-08-11T09:31:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nacaj.cz\/indie\/?p=2145"},"modified":"2022-08-31T14:50:00","modified_gmt":"2022-08-31T12:50:00","slug":"vlaky-v-indii-jak-si-koupit-jizdenku-na-vlak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nacaj.cz\/indie\/vlaky-v-indii-jak-si-koupit-jizdenku-na-vlak\/","title":{"rendered":"Cestov\u00e1n\u00ed vlakem v Indii"},"content":{"rendered":"
\"Facebook\"<\/a>\"twitter\"<\/a>\"reddit\"<\/a>\"pinterest\"<\/a>\"linkedin\"<\/a>\"tumblr\"<\/a><\/div>

\u2022 Vlaky v Indii a jak si koupit j\u00edzdenku na vlak. 
\n\u2022 Ceny j\u00edzdenek
\n\u2022 Informace o druz\u00edch indick\u00fdch t\u0159\u00edd vag\u00f3n\u016f.
\n\u2022 Bezpe\u010dnost p\u0159i cestov\u00e1n\u00ed Indick\u00fdmi vlaky a informace pro samostatn\u011b cestuj\u00edc\u00ed \u017eeny.<\/strong> <\/span><\/p>\n

\"Indick\u00fd<\/a>
Nejv\u00edce a nejrad\u011bji cestuji v Indii no\u010dn\u00edmi vlaky ni\u017e\u0161\u00ed t\u0159\u00eddy „Sleeper“ S bez klimatizace. J\u00edzdenky jsou neuv\u011b\u0159iteln\u011b levn\u00e9. Je to z\u00e1\u017eitek t\u00e9 opravdov\u00e9 Indie.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

V Indii je ide\u00e1ln\u00ed cestovat vlakem<\/h2>\n

\u017delezni\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165 v Indii je hust\u00e1 a cestov\u00e1n\u00ed vlakem je rychlej\u0161\u00ed a bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e cestov\u00e1n\u00ed autobusem a nebo autem v tom \u0161\u00edlen\u00e9m silni\u010dn\u00edm mumraji Indie.<\/p>\n

Osobn\u011b cestuji nejv\u00edce a nejrad\u011bji no\u010dn\u00edmi vlaky ni\u017e\u0161\u00ed t\u0159\u00eddy „Sleeper“ ‚S‘. Jsou velmi levn\u00e9.
\n(P\u0159\u00edklady cen j\u00edzdenek naleznete n\u00ed\u017ee :-<\/em>) .<\/p>\n

Ve „sl\u00edprech“ nen\u00ed klimatizace, ale ta v noci stejn\u011b nen\u00ed pot\u0159eba. Na Strop\u011b jsou rozm\u00edst\u011bn\u00e9 v\u011btr\u00e1ky. Ok\u00e9nka vodorovn\u011b-pod\u00e9ln\u011b zam\u0159\u00ed\u017eovan\u00e1, tak\u017ee vag\u00f3ny t\u00e9hle t\u0159\u00eddy vypadaj\u00ed, jako by v\u00e1s m\u011bly odv\u00e9zt n\u011bkam do v\u011bzen\u00ed.<\/p>\n

Na konci a za\u010d\u00e1tku vag\u00f3nu jsou v\u017edy dva z\u00e1chody. Jeden indick\u00fd se \u0161lapkami a d\u00edrou na podlaze a jeden Z\u00e1padn\u00edho stylu. Pou\u017e\u00edv\u00e1m ten „Tureck\u00fd“, je to zvl\u00e1\u0161t\u011b p\u0159i velk\u00e9 pot\u0159eb\u011b hygieni\u010dt\u011bj\u0161\u00ed, neb v pod\u0159epu nem\u016f\u017ee doj\u00edt kontaktu pozad\u00ed se pomo\u010den\u00fdm \u010di v\u00fdkaly zne\u010dist\u011bn\u00fdm prk\u00e9nkem. Tento z\u00e1chod byl v\u017edy ve v\u0161ech vlac\u00edch, kter\u00fdmi jsem cestoval celkem \u010dist\u00fd.
\nZ\u00e1chody Indick\u00e9ho stylu jsou z nerezu, je tam ventil po jeho\u017e zatla\u010den\u00ed spl\u00e1chne voda d\u00edru a okol\u00ed.
\nSou\u010d\u00e1st\u00ed prostoru z\u00e1chodu je i umyvadlo s tekouc\u00ed vodou. Voda se spou\u0161t\u00ed lehk\u00fdm p\u0159itla\u010den\u00edm ruky na zakon\u010den\u00ed kohoutku. Dal\u010d\u00ed umyvadlo s tekouc\u00ed vodou a zrcadlem je tak\u00e9 pobl\u00ed\u017e vchodu do vag\u00f3nu.<\/p>\n

A vstupujeme do \u00falo\u017en\u00e9 \u010d\u00e1sti vag\u00f3nu.
\nUli\u010dka m\u00e1 po prav\u00e9 stran\u011b v\u017edy dv\u011b pry\u010dny l\u016f\u017eek. Spodn\u00ed, kter\u00e9 se d\u00e1 slo\u017eit na sezen\u00ed m\u00e1 to n\u00e1dhern\u011b zam\u0159\u00ed\u017eovan\u00e9 ok\u00e9nko, p\u0159es kter\u00e9 se d\u00e1 st\u00e1hnout jak\u00e1si roleta, aby na cestuj\u00edc\u00edho net\u00e1hlo.
\nPo lev\u00e9 stran\u011b jsou rozd\u011blen\u00e9 boxy kolmo na uli\u010dku. Nejsou odd\u011blen\u00e9 \u017e\u00e1dn\u00fdmi dve\u0159mi. Po ka\u017ed\u00e9 stran\u011b tohoto boxu jsou po rozlo\u017een\u00ed 3 pry\u010dny, leh\u00e1tka pota\u017een\u00e1 modrou ko\u017eenkou. Horn\u00ed l\u016f\u017eko je stabiln\u00ed, stejn\u011b, jako to doln\u00ed, kter\u00e9 p\u0159es den slou\u017e\u00ed k sezen\u00ed.<\/p>\n

Kupuji si v\u017edy m\u00edsto v boxu naho\u0159e u stropu. Naz\u00fdvaj\u00ed ho „Upper Berth“. Tam m\u00e1 \u010dlov\u011bk nejv\u00edc soukrom\u00ed a sv\u00e9 v\u011bci celkem v bezpe\u010d\u00ed p\u0159ed mo\u017en\u00fdm lapkou proch\u00e1zej\u00edc\u00ed vag\u00f3n.
\nVelk\u00e1 v\u00fdhoda je, \u017ee kotce jsou odd\u011bleny naho\u0159e kovovou konstrukc\u00ed s ocelovou m\u0159\u00ed\u017ekou, aby mohl voln\u011b proudit vzduch.<\/p>\n

A jsme u m\u00e9 vychyt\u00e1vky „h\u00e1\u010dky do vlaku“<\/h3>\n

Kdy\u017e jsem jel „Sleeprem“ prvn\u011b, nebylo kam odlo\u017eit batoh. P\u0159esto\u017ee m\u016fj batoh je celkem \u0161t\u00edhl\u00fd p\u00e1\u010d sebou nevoz\u00edm nepot\u0159ebn\u00e9 nesmysly, nebylo moc pohodln\u00e9 d\u011blit se o celkem \u00fazk\u00e9 l\u016f\u017eko s batohem.
\nNapadlo m\u011b pro to, vyu\u017e\u00edt tu ji\u017e v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bnou m\u0159\u00ed\u017eku. Tak\u00e9 mi bylo l\u00edto m\u00e9 tehdej\u0161\u00ed spolucestuj\u00edc\u00ed p\u0159\u00edtelkyn\u011b. M\u011bla batoh objemn\u00fd, napln\u011bn\u00fd mimo jin\u00e9 nepot\u0159ebn\u00fdm balastem. Koupil jsem proto v \u017eelez\u00e1\u0159stv\u00ed ve Fort Kochi, v Kerale ocelov\u00e9 h\u00e1\u010dky.<\/p>\n

Ocelov\u00e9 h\u00e1\u010dky do vag\u00f3nu vlaku t\u0159\u00eddy Sleeper<\/h4>\n
\"Cestov\u00e1n\u00ed<\/a>
Cestov\u00e1n\u00ed vlakem v Indii – h\u00e1\u010dky na uchycen\u00ed batohu<\/strong><\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\"Detail<\/a> \"Detail<\/a> \"Spolucestuj\u00edc\u00ed<\/a> \"Cestov\u00e1n\u00ed<\/a><\/p>\n

Ocelov\u00e9 h\u00e1\u010dky zah\u00e1knu za trubku na horn\u00ed stran\u011b m\u0159\u00ed\u017eky st\u011bny p\u0159ed\u011bluj\u00edc\u00ed jednotliv\u00e9 kotce vag\u00f3nu.
\nNejd\u0159\u00edve jsem pou\u017e\u00edval dva provazy, \u010di popruhy kolem t\u011bla batohu, abych ho p\u0159ipevnil na h\u00e1\u010dky.
\nTentokr\u00e1t jsem p\u0159ed sv\u00fdm dal\u0161\u00edm cestov\u00e1n\u00edm zbavil sv\u016fj profi batoh t\u011bch \u0161\u00edlen\u00fdch k\u0159\u00eddel, na upnut\u00ed kolem pasu. Nejsou t\u0159eba, jestli s n\u00edm nechcete \u0161lapat n\u011bjak\u00fdch 10 km a v\u00edc. O dal\u0161\u00ed kousek m\u00edsta v\u00edc.
\nNa\u0161el jsem ide\u00e1ln\u00ed z t\u011bch v\u0161ech popruh\u016f a poprou\u017ek\u016f a na h\u00e1\u010dky zah\u00e1knut\u00e9 nad m\u0159\u00ed\u017ekou batoh pov\u011bsil.
\nJe to dokonal\u00e9. Najednou m\u00e1te pln\u00fd prostor l\u016f\u017eka pro sebe a batoh v\u00e1m vis\u00ed v dostate\u010dn\u00e9 v\u00fd\u0161ce nad nohama.
\nV\u00fdhodou je i bezpe\u010dnost tohoto jednoduch\u00e9ho syst\u00e9mu. Kdy\u017e jdete na z\u00e1chod \u010di na v\u00fdchod, nemus\u00edte se b\u00e1t, \u017ee v\u00e1m n\u011bkdo v\u00e1\u0161 batoh st\u00e1hne a odnese. Musel by to b\u00fdt n\u011bjak\u00fd „Guru J\u00e1ra“ aby vylezl a\u017e nahoru na va\u0161i pry\u010dnu a batoh odh\u00e1\u010dkoval. <\/p>\n

H\u00e1\u010dky se tak\u00e9 hod\u00ed k zav\u011b\u0161en\u00ed obuvi na m\u0159\u00ed\u017eku, v m\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b kvalitn\u00edch sand\u00e1l\u016f, nic jin\u00e9ho nepou\u017e\u00edv\u00e1m.
\nP\u0159i sv\u00e9 druh\u00e9 cest\u011b vlakem jsem kr\u00e1sn\u00e9 nov\u00e9 sand\u00e1ly nech\u00e1val na zemi, pod doln\u00edm l\u016f\u017ekem. Jednou jsem se probudil abych vykonal pot\u0159ebu a m\u00e1 jedin\u00e1 obuv byla pry\u010d! \u0158val jsem na cel\u00fd vag\u00f3n, a\u017e se jeden mlad\u00fd Ind nab\u00eddl a p\u016fj\u010dil mi sv\u00e9 z\u00e1lo\u017en\u00ed sand\u00e1ly, abych necapal bosky po z\u00e1chod\u011b :-)<\/p>\n

Spolucestuj\u00edc\u00ed Indov\u00e9 jsou v\u017edy p\u0159ekvapen\u00ed t\u00edmto m\u00fdm jednoduch\u00fdm \u0159e\u0161en\u00edm a s \u00fasm\u011bvem d\u00e1vaj\u00ed palec nahoru, kdy\u017e vid\u00ed, jak to skv\u011ble funguje.<\/p>\n

H\u00e1\u010dky se tak\u00e9 hod\u00ed p\u0159i zabydlov\u00e1n\u00ed se v pokoj\u00edch levn\u00fdch penzi\u00f3n\u016f a hotel\u016f. V levn\u00fdch pokoj\u00edch je v\u011bt\u0161inou jedin\u00fdm n\u00e1bytkem jen dvoupostel a \u017eidle. \u010casto chyb\u00ed sk\u0159\u00ed\u0148 \u010di police. Je-li za co zah\u00e1knout, bude m\u00edt mo\u017enost si p\u00e1r v\u011bc\u00ed pov\u011bsit, aby se nev\u00e1lely po zemi. Dobr\u00e9 je taky koupit si a nat\u00e1hnout pr\u00e1deln\u00ed \u0161\u0148\u016fru a na n\u00ed v\u011b\u0161et oble\u010den\u00ed. Tu tady dostanete skoro v ka\u017ed\u00e9m obch\u016fdku. 
\nIde\u00e1ln\u00ed h\u00e1\u010dky koup\u00edte p\u0159ed cestou do Indie v b\u011b\u017en\u00e9m \u010desk\u00e9m \u017eelez\u00e1\u0159stv\u00ed.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ceny j\u00edzdenek na Indick\u00e9 vlaky<\/h3>\n

Cena j\u00edzdenky na vlak p\u0159epo\u010dten\u00e1 na 100 km je velmi rozd\u00edln\u00e1 vzhledem ke vzd\u00e1lenosti j\u00edzdy.
\nNap\u0159\u00edklad j\u00edzda 80 km stoj\u00ed Rs.152, co\u017e vych\u00e1z\u00ed na Rs.190\/100 km.
\nOproti tomu j\u00edzdenka na vzd\u00e1lenost t\u00e9m\u011b\u0159 2000 km stoj\u00ed Rs.768, tedy pouh\u00fdch Rs.76 na 100 km !
\n\u010c\u00edm d\u00e1l, t\u00edm levn\u011bji :-)<\/p>\n

Pro p\u0159edstavu cen \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy v Indii uv\u00e1d\u00edm p\u0159\u00edklad cen j\u00edzdenek, kter\u00e9 jsem ned\u00e1vno kupoval.
\nToto jsou ceny j\u00edzdenek s m\u00edstenkou do l\u016f\u017ekov\u00fdch vag\u00f3n\u016f t\u0159\u00eddy „Sleeper S“ bez klimatizace (s ventil\u00e1tory).<\/p>\n

 <\/p>\n