{"id":7466,"date":"2024-03-11T17:21:04","date_gmt":"2024-03-11T16:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/nacaj.cz\/indie\/?page_id=7466"},"modified":"2024-08-02T19:45:47","modified_gmt":"2024-08-02T17:45:47","slug":"maroko","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nacaj.cz\/indie\/maroko\/","title":{"rendered":"Maroko"},"content":{"rendered":"
\"Facebook\"<\/a>\"twitter\"<\/a>\"reddit\"<\/a>\"pinterest\"<\/a>\"linkedin\"<\/a>\"tumblr\"<\/a><\/div>

MAROKO<\/a>   Marak\u00e9\u0161<\/a>   Ramad\u00e1n<\/a>   Fotografie<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Marock\u00e1<\/a><\/p>\n

\n

Dr\u017eitel\u00e9 cestovn\u00edch pas\u016f \u010cesk\u00e9 republiky nepot\u0159ebuj\u00ed ke vstupu do Maroka v\u00edzum pro pobyt nep\u0159esahuj\u00edc\u00ed 90 dn\u016f. Je vy\u017eadov\u00e1n cestovn\u00ed pas s platnost\u00ed nejm\u00e9n\u011b 3 m\u011bs\u00edce od vstupu na marock\u00e9 \u00fazem\u00ed.<\/p>\n

Pokud je nutn\u00e9 pobyt z v\u00e1\u017en\u00fdch d\u016fvod\u016f prodlou\u017eit, je t\u0159eba se co nejd\u0159\u00edve obr\u00e1tit na policii
\nv m\u00edst\u011b pobytu, kter\u00e1 m\u016f\u017ee platnost pobytu prodlou\u017eit maxim\u00e1ln\u011b o dal\u0161\u00edch 90 dn\u016f.<\/p>\n

P\u0159i p\u0159ekro\u010den\u00ed 90 dn\u016f pobytu m\u016f\u017ee policie ud\u011blit pokutu, p\u0159\u00edpadn\u011b rozhodnout o vyho\u0161t\u011bn\u00ed, kter\u00e9 m\u016f\u017ee b\u00fdt spojen\u00e9 se z\u00e1kazem vstupu na \u00fazem\u00ed Maroka. Upozor\u0148ujeme, \u017ee v t\u00e9to souvislosti jsou mo\u017enosti velvyslanectv\u00ed velmi omezen\u00e9, zvl\u00e1\u0161t\u011b v p\u0159\u00edpad\u011b sv\u00e9voln\u00e9ho neleg\u00e1ln\u00edho prodlu\u017eov\u00e1n\u00ed pobytu v kr\u00e1lovstv\u00ed.<\/p>\n

Ob\u010dan\u00e9 \u010cR mus\u00ed b\u00fdt pro pobyt vybaveni p\u0159im\u011b\u0159enou \u010d\u00e1stkou finan\u010dn\u00edch prost\u0159edk\u016f s ohledem na p\u0159edpokl\u00e1danou d\u00e9lku a \u00fa\u010del pobytu. V p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee ob\u010dan \u010cR hodl\u00e1 v r\u00e1mci pobytu do 90 dn\u016f vykon\u00e1vat na marock\u00e9m \u00fazem\u00ed v\u00fdd\u011ble\u010dnou \u010dinnost, je povinen si obstarat od marock\u00e9ho ministerstva pr\u00e1ce pracovn\u00ed povolen\u00ed.<\/p>\n

P\u0159ihla\u0161ovac\u00ed povinnost v Maroku pln\u00ed hotely, kempy a ostatn\u00ed ubytovac\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed. <\/p>\n

 <\/p>\n

P\u0159i ka\u017ed\u00e9m vstupu do Maroka a v\u00fdstupu z Maroka ka\u017ed\u00fd cestovatel vypl\u0148uje formul\u00e1\u0159, kter\u00fd se rozd\u00e1v\u00e1 v letadle, na lodi, \u010di je k dispozici p\u0159ed pasovou kontrolou. Je proto dobr\u00e9 m\u00edt sebou psac\u00ed pot\u0159eby. Pohrani\u010dn\u00ed org\u00e1ny v\u017edy nejv\u00edce zaj\u00edm\u00e1, zda jste vyplnili \u0159\u00e1dn\u011b a \u010diteln\u011b adresu, kde budete v Maroku pob\u00fdvat. N\u011bkdy mohou po\u017eadovat tak\u00e9 dokumenty dosv\u011bd\u010duj\u00edc\u00ed m\u00edsto pobytu. Je proto vhodn\u00e9 m\u00edt p\u0159i ruce a nikoliv v kufru nap\u0159\u00edklad rezervaci hotelu (nebo
\ni elektronicky v mobilu). Pokud jako m\u00edsto pobytu uvedete adresu na Z\u00e1padn\u00ed Saha\u0159e, je nutn\u00e9 se p\u0159ipravit na podrobn\u011bj\u0161\u00ed rozhovor o d\u016fvodech Va\u0161\u00ed cesty.<\/p>\n

P\u0159i vstupu do zem\u011b (leti\u0161t\u011b, p\u0159\u00edstavy apod.) jsou marock\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed org\u00e1ny opr\u00e1vn\u011bny vy\u017e\u00e1dat p\u0159edlo\u017een\u00ed uhrazen\u00e9ho a platn\u00e9ho zp\u011btn\u00e9ho dopravn\u00edho titulu (letenka, lod\u011bnka)
\na d\u00e1le dostate\u010dn\u00fdch finan\u010dn\u00edch prost\u0159edk\u016f odpov\u00eddaj\u00edc\u00edch st\u0159edn\u011b n\u00e1kladn\u00e9mu pobytu v zemi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pro dlouhodob\u00fd pobyt v Maroku je nutn\u00e9 za\u017e\u00e1dat o povolen\u00ed k pobytu na \u00fa\u0159adovn\u011b „S\u00fbret\u00e9 nationale“ v m\u00edst\u011b bydli\u0161t\u011b v Maroku.<\/p>\n

(zdroj: MZVCR<\/a>)<\/p>\n

 <\/p>\n

Z\u00e1kladn\u00ed informace o Maroku<\/span><\/h3>\n

Po\u010det obyvatel Maroko v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b \u010din\u00ed 37,80 mil. lid\u00ed. Ve srovn\u00e1n\u00ed s minul\u00fdm rokem populace vzrostla o 1,18 %. Hustota zalidn\u011bn\u00ed \u010din\u00ed 73 obyvatel na 1 km2. Tento \u00fadaj \u0159ad\u00ed Maroko na 123. p\u0159\u00ed\u010dku na sv\u011bt\u011b. T\u00e9m\u011b\u0159 63% populace \u017eije ve m\u011bstech.<\/p>\n

Nejvy\u0161\u0161\u00ed hustotu zalidn\u011bn\u00ed zauj\u00edm\u00e1 severoz\u00e1padn\u00ed \u010d\u00e1st Maroko, kde panuje t\u00e9m\u011b\u0159 st\u0159edomo\u0159sk\u00e9 klima. V jihov\u00fdchodn\u00ed \u010d\u00e1sti Maroka se nach\u00e1z\u00ed pou\u0161\u0165 Sahara. Pod\u00edl ekonomicky \u010dinn\u00e9ho obyvatelstva v roce 2020 \u010dinil 13,58 mil., tj. 37,6% celkov\u00e9 populace. Maroko je zem\u00ed s velmi mladou populac\u00ed. T\u00e9m\u011b\u0159 polovinu populace \u010din\u00ed obyvatelstvo mlad\u0161\u00ed t\u0159iceti let. Pr\u016fm\u011brn\u00e1 d\u00e9lka \u017eivota v roce 2015 \u010dinila 76,2 let.<\/p>\n

N\u00e1rodnost\u00ed slo\u017een\u00ed v Maroku je z 99% tvo\u0159eno obyvatelstvem arabsko-berbersk\u00e9ho p\u016fvodu. Odhaduje se, \u017ee a\u017e 25% obyvatelstva hovo\u0159\u00ed berbersky. Obyvatelstvo evropsk\u00e9ho p\u016fvodu, p\u0159edev\u0161\u00edm Francouzi, tvo\u0159\u00ed 1%. Historicky byla v Maroku v\u00fdznamn\u00e1 t\u00e9\u017e \u017eidovsk\u00e1 diaspora, kter\u00e1 se se vznikem st\u00e1t\u016f Izrael v roce 1946 z\u00fa\u017eila na sou\u010dasn\u00fdch 2500 obyvatel.<\/p>\n

Obyvatel\u00e9 Maroka jsou t\u00e9m\u011b\u0159 bezv\u00fdhradn\u011b (asi 98 %) sunnit\u0161t\u00ed muslimov\u00e9 (sunnitsk\u00fd isl\u00e1m je st\u00e1tn\u00ed n\u00e1bo\u017eenstv\u00ed). Zbytek tvo\u0159\u00ed k\u0159es\u0165anstv\u00ed a judaismus.<\/p>\n

P\u0159evl\u00e1daj\u00edc\u00edm n\u00e1bo\u017eenstv\u00edm je Isl\u00e1m. Hl\u00e1s\u00ed se k n\u011bmu 98% obyvatelstva. K\u0159es\u0165anstv\u00ed je roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e9 p\u0159edev\u0161\u00edm mezi obyvateli, kte\u0159\u00ed do Maroka p\u0159ich\u00e1zej\u00ed ze subsaharsk\u00e9 Afriky.<\/p>\n

Marock\u00e9 kr\u00e1lovstv\u00ed m\u00e1 dva ofici\u00e1ln\u00ed jazyky. Jsou jimi arab\u0161tina a berber\u0161tina. V \u00fa\u0159edn\u00edm styku, obchod\u011b a diplomacii je hojn\u011b vyu\u017e\u00edv\u00e1na francouz\u0161tina.<\/p>\n

 <\/p>\n

Informace o Maroku: Wikipedia<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Po\u010das\u00ed<\/span><\/h3>\n

V Maroku panuje p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b kontinent\u00e1ln\u00ed klima s v\u011bt\u0161\u00edmi denn\u00edmi a sez\u00f3nn\u00edmi v\u00fdkyvy teplot. Na severoz\u00e1pad\u011b zem\u011b jsou letn\u00ed teploty v pr\u016fm\u011bru 28 \u00b0C a na podzim a v zim\u011b 16 \u00b0C. Na pob\u0159e\u017e\u00ed je klima kontinent\u00e1ln\u00ed, ve zbytku zem\u011b je s v\u00fdrazn\u011bj\u0161\u00edmi teplotn\u00edmi rozd\u00edly. Na jihu zem\u011b jsou pou\u0161t\u011b a polopou\u0161t\u011b. De\u0161\u0165ov\u00e9 sr\u00e1\u017eky jsou obvykl\u00e9 hlavn\u011b v zim\u011b. K v\u011bt\u0161\u00edm sr\u00e1\u017ek\u00e1m doch\u00e1z\u00ed nap\u0159. v okol\u00ed poho\u0159\u00ed Rif, kde mo\u0159sk\u00fd proud nar\u00e1\u017e\u00ed na hory.<\/p>\n

Maroko je mo\u017en\u00e9 nav\u0161t\u00edvit celoro\u010dn\u011b, nejp\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00edm obdob\u00edm k n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b je jaro a podzim. V l\u00e9t\u011b teploty dosahuj\u00ed a\u017e k 50 \u00b0C, v zim\u011b je chladn\u011bji, de\u0161tiv\u011bji a v hor\u00e1ch m\u016f\u017ee sn\u011b\u017eit. Pod\u00e9l z\u00e1padn\u00edho pob\u0159e\u017e\u00ed n\u011bkdy siln\u011b fouk\u00e1.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ekonomika<\/span><\/h3>\n

Marock\u00e1 ekonomika je t\u00e9m\u011b\u0159 z 57% tvo\u0159ena sektorem slu\u017eeb, 31% p\u0159ipad\u00e1 na pr\u016fmyslu a zb\u00fdvaj\u00edc\u00edch 12% zauj\u00edm\u00e1 zem\u011bd\u011blstv\u00ed.<\/p>\n

V zem\u011bd\u011blstv\u00ed je zam\u011bstn\u00e1no t\u00e9m\u011b\u0159 45% populace. Na tvorb\u011b HDP se tento sektor pod\u00edl\u00ed 14%. V roce 2020 byla spu\u0161t\u011bna vl\u00e1dn\u00ed strategie Green Generation 2030. C\u00edlem strategie je budov\u00e1n\u00ed modern\u00edho zem\u011bd\u011blstv\u00ed a sni\u017eovat rizika klimatick\u00fdch zm\u011bn na produkci. P\u0159\u00edle\u017eitosti jsou v \u0159e\u0161en\u00edch pro precizn\u00ed farma\u0159en\u00ed neboli smart farming.<\/p>\n

Automobilov\u00fd pr\u016fmysl je jedn\u00edm z tahoun\u016f marock\u00e9 ekonomiky v posledn\u00edch letech. Maroko ro\u010dn\u011b vyrob\u00ed na 700 tis\u00edc osobn\u00edch voz\u016f a je v tomto ohledu jedni\u010dkou na africk\u00e9m kontinent\u011b. Sektor zam\u011bstn\u00e1v\u00e1 na 180 tis\u00edc zam\u011bstnanc\u016f a produkce se vyv\u00e1\u017e\u00ed do 74 zem\u00ed sv\u011bta.<\/p>\n

Maroko m\u00e1 dlouhodob\u011b z\u00e1pornou obchodn\u00ed bilanci, kterou se v posledn\u00edch letech sna\u017e\u00ed zlep\u0161it prost\u0159ednictv\u00edm \u0159ady vl\u00e1dn\u00edch strategi\u00ed v jednotliv\u00fdch sektorech. V posledn\u00edch letech hraje velmi d\u016fle\u017eitou roli automobilov\u00fd pr\u016fmysl. V Maroku se vyr\u00e1b\u00ed nejv\u00edce osobn\u00edch automobil\u016f v cel\u00e9 Africe. Maroko je tak\u00e9 nejv\u011bt\u0161\u00edm sv\u011btov\u00fdm export\u00e9rem fosf\u00e1t\u016f. D\u016fle\u017eitou sou\u010d\u00e1st\u00ed marock\u00e9 v\u00fdvozu jsou zem\u011bd\u011blsk\u00e9 produkty. Dov\u00e1\u017e\u00ed se p\u0159edev\u0161\u00edm ropa, zemn\u00ed plyn a uhl\u00ed. Maroko se sna\u017e\u00ed sn\u00ed\u017eit energetickou z\u00e1vislost na dovozu fosiln\u00edch paliv prost\u0159ednictv\u00edm obnoviteln\u00fdch zdroj\u016f. Dal\u0161\u00ed v\u00fdznamn\u00e9 polo\u017eky dovozu jsou automobilov\u00e9 sou\u010d\u00e1stky, elektronika, elektro technologick\u00e9 v\u00fdrobky a dal\u0161\u00ed.<\/p>\n

V\u00e1lka na Ukrajin\u011b zv\u00fd\u0161ila cenu dov\u00e1\u017een\u00fdch zem\u011bd\u011blsk\u00fdch komodit. Z \u010dernomo\u0159\u00ed se dov\u00e1\u017eelo 24 % celkov\u00e9ho importu obil\u00ed.<\/p>\n

Maroko dov\u00e1\u017e\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 90 % energetick\u00e9 spot\u0159eby. V posledn\u00edch letech se zvy\u0161uje dom\u00e1c\u00ed produkce elekt\u0159iny z obnoviteln\u00fdch zdroj\u016f, kter\u00e1 v\u0161ak je\u0161t\u011b nedok\u00e1\u017ee pokr\u00fdt celkovou popt\u00e1vku.<\/p>\n

Ve\u0159ejn\u00fd dluh dosahuje t\u00e9m\u011b\u0159 90% a \u00fakolem budouc\u00ed vl\u00e1dy bude konsolidace ve\u0159ejn\u00fdch financ\u00ed, zachov\u00e1n\u00ed ratingu na BB+ a efektivn\u00ed v\u00fdb\u011br dan\u00ed.<\/p>\n

(Zdroj: businessinfo.cz<\/a>)<\/p>\n

\n

Doprava v Maroku<\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

Taxi<\/h3>\n

 
\nPetit Taxi<\/h4>\n

Nejpou\u017e\u00edvan\u011bj\u0161\u00edm dopravn\u00edm prost\u0159edkem pro ka\u017edodenn\u00ed \u017eivot v Maroku jsou mal\u00e9 tax\u00edky. A\u0165 u\u017e je v\u00e1\u0161 c\u00edl za rohem, nebo na druh\u00e9m konci m\u011bsta, petit taxi v\u00e1s tam doprav\u00ed. Marock\u00e9 petit taxi je velmi slo\u017eit\u00e9, proto\u017ee ka\u017ed\u00e9 m\u011bsto m\u00e1 sv\u00e1 vlastn\u00ed pravidla. Krom\u011b toho m\u00e1 ka\u017ed\u00e9 m\u011bsto pro sv\u00e9 petit taxi specifickou barvu, d\u00edky n\u00ed\u017e jsou velmi dob\u0159e viditeln\u00e9 a rozpoznateln\u00e9.<\/p>\n

Nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00ed barvou petit taxi je \u010derven\u00e9 taxi v Casablance. Mezi dal\u0161\u00ed barvy pat\u0159\u00ed modr\u00e1 (Rabat), zlat\u00e1 (Marr\u00e1ke\u0161), sv\u011btle modr\u00e1 se \u017elut\u00fdm pruhem (Tanger) a mnoho dal\u0161\u00edch.<\/p>\n

P\u0159i cestov\u00e1n\u00ed petit taxi je d\u016fle\u017eit\u00e9 m\u00edt na pam\u011bti, \u017ee p\u0159ed odjezdem by se nem\u011blo smlouvat ani stanovovat ceny, proto\u017ee cenu cesty petit taxi ur\u010duje taxametr. N\u011bkte\u0159\u00ed taxik\u00e1\u0159i se mohou pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed taxametru vyh\u00fdbat, ale je to nez\u00e1konn\u00e9. Pokud taxametr nefunguje, \u0159ekn\u011bte \u0159idi\u010di, aby v\u00e1s pustil, nebo si promluvte s policistou, proto\u017ee cestuj\u00edc\u00ed m\u00e1 pr\u00e1vo na funk\u010dn\u00ed taxametr a spravedlivou cenu.<\/p>\n

Krom\u011b toho mohou drobn\u00e9 tax\u00edky jezdit pouze na \u00fazem\u00ed m\u011bsta. Pokud v\u00e1m \u0159idi\u010d nab\u00eddne p\u0159epravu mezi m\u011bsty v petit taxi, lze p\u0159edpokl\u00e1dat, \u017ee chce vyu\u017e\u00edt situace.<\/p>\n

V z\u00e1vislosti na m\u011bst\u011b a vzd\u00e1lenosti se ceny za j\u00edzdu petit taxi mohou pohybovat od 7 do 50 MAD (0,78 a\u017e 5,58 USD), proto\u017ee po\u010d\u00edtadlo se b\u011bhem cesty postupn\u011b zvy\u0161uje.<\/p>\n

 <\/p>\n

Grand taxi<\/h4>\n

Dal\u0161\u00edm bezpe\u010dn\u00fdm a efektivn\u00edm zp\u016fsobem dopravy v Maroku je velk\u00e9 taxi. A\u010dkoli se v tax\u00edku neplat\u00ed taxametry, na mezim\u011bstsk\u00fdch a vnitrom\u011bstsk\u00fdch tras\u00e1ch jsou \u010dasto stanoveny ceny pro ka\u017ed\u00e9ho cestuj\u00edc\u00edho.<\/p>\n

Co se t\u00fd\u010de mezim\u011bstsk\u00e9 dopravy, grand taxi jezd\u00ed mezi m\u011bsty a tak\u00e9 men\u0161\u00edmi obcemi na okraj\u00edch v\u011bt\u0161\u00edch obc\u00ed. Nap\u0159\u00edklad konkr\u00e9tn\u00ed grand taxi v Meknesu p\u0159eprav\u00ed cestuj\u00edc\u00ed do men\u0161\u00edho hornat\u00e9ho m\u011bsta Ifrane, proto\u017ee mezi ob\u011bma m\u011bsty neexistuje vlakov\u00fd syst\u00e9m. Poplatky za Grand taxi se li\u0161\u00ed v z\u00e1vislosti na trase a ro\u010dn\u00edm obdob\u00ed. V l\u00e9t\u011b se ceny grand taxi mohou m\u00edrn\u011b zv\u00fd\u0161it kv\u016fli vysok\u00e9 popt\u00e1vce cestuj\u00edc\u00edch.<\/p>\n

Cesta velk\u00fdm tax\u00edkem mezi m\u011bsty m\u016f\u017ee st\u00e1t jen 50 MAD nebo a\u017e 300 MAD (33,49 USD).<\/p>\n

Grand taxi v\u0161ak nab\u00edzej\u00ed tak\u00e9 stanoven\u00e9 trasy v r\u00e1mci m\u011bsta. Grand taxi je preferovan\u00fdm zp\u016fsobem p\u0159epravy pro cestuj\u00edc\u00ed, kte\u0159\u00ed si uv\u011bdomuj\u00ed n\u00e1klady a nevad\u00ed jim, \u017ee p\u0159ijedou v obecn\u00e9 bl\u00edzkosti po\u017eadovan\u00e9ho m\u00edsta. A\u010dkoli grand taxi nevysazuj\u00ed cestuj\u00edc\u00ed na konkr\u00e9tn\u00edch m\u00edstech, cestuj\u00edc\u00ed mohou zastavit kdekoli na stanoven\u00e9 trase taxi, sta\u010d\u00ed \u0159idi\u010di \u0159\u00edct „ay blasa hnaya“.<\/p>\n

Cestov\u00e1n\u00ed grand taxi v r\u00e1mci m\u011bsta je \u010dasto za stanovenou cenu 3 a\u017e 10 MAD (0,33 a\u017e 1,12 USD) v z\u00e1vislosti na trase.<\/p>\n

 <\/p>\n

Careem  (Uber)<\/span><\/h4>\n

www.careem.com<\/a><\/p>\n

Dce\u0159in\u00e1 spole\u010dnost americk\u00e9 slu\u017eby Uber, Careem<\/strong><\/span>, p\u016fsob\u00ed ve v\u011bt\u0161\u00edch marock\u00fdch m\u011bstech, jako je Rabat, Casablanca, Tanger a Marr\u00e1ke\u0161. Sta\u010d\u00ed si st\u00e1hnout aplikaci a cestuj\u00edc\u00ed mohou s Careem cestovat jak mezi m\u011bsty, tak v r\u00e1mci m\u011bsta. Ceny za mezim\u011bstskou dopravu jsou srovnateln\u00e9 s cenami za drobn\u00e9 taxi.
\nUpozor\u0148ujeme v\u0161ak, \u017ee maro\u010dt\u00ed taxik\u00e1\u0159i mohou b\u00fdt v\u016f\u010di \u0159idi\u010d\u016fm a cestuj\u00edc\u00edm slu\u017eby Careem velmi nep\u0159\u00e1tel\u0161t\u00ed, proto\u017ee m\u00e1 p\u0159\u00edm\u00fd dopad na \u017eivobyt\u00ed taxik\u00e1\u0159\u016f. Mnoho \u0159idi\u010d\u016f Careem po\u017eaduje, aby cestuj\u00edc\u00ed po\u017e\u00e1dali o vyzvednut\u00ed z m\u00edst mimo stanovi\u0161t\u011b petit taxi. Taxik\u00e1\u0159i maj\u00ed v podstat\u011b monopol na vlakov\u00e1 a autobusov\u00e1 n\u00e1dra\u017e\u00ed a leti\u0161t\u011b. Pokud si chcete zavolat Careem z n\u011bkter\u00e9ho z t\u011bchto m\u00edst, mus\u00edte j\u00edt mimo hlavn\u00ed m\u00edsto vyzvednut\u00ed, abyste si mohli bez probl\u00e9m\u016f p\u0159ivolat \u0159idi\u010de.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ve\u0159ejn\u00e1 doprava v Maroku<\/h3>\n

Maroko v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b modernizuje mnoho autobusov\u00fdch syst\u00e9m\u016f ve sv\u00fdch m\u011bstech.
\nA\u010dkoli se mno\u017estv\u00ed autobusov\u00fdch linek m\u016f\u017ee na prvn\u00ed pohled zd\u00e1t skli\u010duj\u00edc\u00ed, marock\u00fd syst\u00e9m m\u011bstsk\u00e9 autobusov\u00e9 dopravy je \u017eivotaschopnou formou dopravy a je mimo\u0159\u00e1dn\u011b n\u00e1kladov\u011b efektivn\u00ed. Nov\u00fd autobusov\u00fd syst\u00e9m v Casablance stoj\u00ed pouh\u00fdch 5 MAD za jednu cestu.<\/p>\n

Cestuj\u00edc\u00ed, kte\u0159\u00ed cht\u011bj\u00ed do autobusu nasko\u010dit a vystoupit, jednodu\u0161e nastoup\u00ed a zaplat\u00ed poplatek \u0159idi\u010di nebo navig\u00e1torovi. Autobusy jezd\u00ed po ur\u010dit\u00e9 trase a n\u011bkdy zastavuj\u00ed, aby cestuj\u00edc\u00ed po cest\u011b nabraly bez ohledu na to, zda se jedn\u00e1 o zast\u00e1vku \u010di nikoli.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed formou cestov\u00e1n\u00ed autobusem jsou region\u00e1ln\u00ed dopravn\u00ed spole\u010dnosti, nap\u0159\u00edklad CTM. Mnoho Maro\u010dan\u016f vyu\u017e\u00edv\u00e1 autobusov\u00fd syst\u00e9m k cestov\u00e1n\u00ed mezi m\u011bsty, proto\u017ee ceny jsou obvykle levn\u00e9. Nav\u00edc je autobus pro mnoho Maro\u010dan\u016f nostalgick\u00fd, proto\u017ee rodiny \u010dasto nalo\u017e\u00ed sv\u00e1 zavazadla a v l\u00e9t\u011b cestuj\u00ed autobusem do m\u00edst, kde tr\u00e1v\u00ed dovolenou.
\n <\/p>\n

Tramvaj<\/h4>\n

Posledn\u00ed mo\u017enost\u00ed cestov\u00e1n\u00ed v Maroku je tramvaj. Lehk\u00e9 koleje, kter\u00e9 se nach\u00e1zej\u00ed v Rabatu a Casablance, se t\u00e1hnou p\u0159es v\u011bt\u0161inu \u010dtvrt\u00ed uvnit\u0159 m\u011bsta a \u010dasto zastavuj\u00ed. Podobn\u011b jako u autobus\u016f je i u tramvaj\u00ed v obou m\u011bstech stanovena cena 6 MAD za j\u00edzdu.<\/p>\n

Tramvaj je v\u00fdbornou volbou pro cestuj\u00edc\u00ed, kte\u0159\u00ed cht\u011bj\u00ed levn\u011b procestovat m\u011bsto. Cestuj\u00edc\u00ed obvykle \u010dekaj\u00ed na tramvaj 7-10 minut, proto\u017ee v obou m\u011bstech jezd\u00ed v\u00edce linek a tramvaj\u00ed. Krom\u011b toho \u00faklidov\u00e9 \u010dety denn\u011b dezinfikuj\u00ed tramvaje a tramvaj v Rabatu nyn\u00ed nab\u00edz\u00ed bezplatn\u00e9 Wi-Fi p\u0159ipojen\u00ed k internetu.<\/p>\n

Rabatsk\u00e1 tramvajov\u00e1 s\u00ed\u0165 se t\u00e1hne od sousedn\u00edho m\u011bsta Sale a\u017e po nejji\u017en\u011bj\u0161\u00ed \u010dtvrti Rabatu. Co se t\u00fd\u010de Casablanky, cestuj\u00edc\u00ed mohou za\u010d\u00edt svou cestu za m\u011bstem v severn\u00ed \u010dtvrti Anassi a skon\u010d\u00ed v pob\u0159e\u017en\u00ed oblasti Casablanky Ain Diab nebo v ji\u017en\u00ed \u010dtvrti Florida.
\n <\/p>\n

Vlaky<\/h4>\n

Doprava po \u017eeleznici v Maroku je neskute\u010dn\u00fdm z\u00e1\u017eitkem. Ceny jsou ve srovn\u00e1n\u00ed s cestov\u00e1n\u00edm po \u017eeleznici v USA nebo v Evrop\u011b mimo\u0159\u00e1dn\u011b p\u0159\u00edzniv\u00e9 a slu\u017eby jsou \u010dasto mnohon\u00e1sobn\u011b lep\u0161\u00ed.<\/p>\n

D\u00edky v\u00edce typ\u016fm vlak\u016f nebudou m\u00edt cestuj\u00edc\u00ed probl\u00e9m naj\u00edt vlakovou trasu, kter\u00e1 bude vyhovovat jejich rozpo\u010dtu a \u010dasov\u00fdm mo\u017enostem. Nejlevn\u011bj\u0161\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed varianta, mezim\u011bstsk\u00fd vlak TNR, jezd\u00ed mezi n\u00e1dra\u017e\u00edm Casa Port v Casablance a Kenitrou. Zastavuje v mnoha men\u0161\u00edch stanic\u00edch na trase, ale nab\u00edz\u00ed pohodlnou j\u00edzdu bez p\u0159id\u011blov\u00e1n\u00ed m\u00edst k sezen\u00ed. J\u00edzdenky ve vlaku TNR se pohybuj\u00ed od 30 do 70 MAD (3,35 a\u017e 7,81 USD) v z\u00e1vislosti na vzd\u00e1lenosti a dob\u011b j\u00edzdy.<\/p>\n

Nejb\u011b\u017en\u011bj\u0161\u00edm marock\u00fdm vlakem je Al-Atlas. Tato vlakov\u00e1 linka vede z Tangeru do Marr\u00e1ke\u0161e a zasahuje a\u017e do Oujdy, kter\u00e1 le\u017e\u00ed na marocko-al\u017e\u00edrsk\u00e9 hranici. V z\u00e1vislosti na tom, zda si chcete objednat prvn\u00ed nebo druhou t\u0159\u00eddu, je vlak Al-Atlas pom\u011brn\u011b cenov\u011b dostupn\u00fd, maxim\u00e1ln\u00ed cena j\u00edzdenky prvn\u00ed t\u0159\u00eddy z Tangeru do Marr\u00e1ke\u0161e \u010din\u00ed 529 MAD (59,05 USD).<\/p>\n

V roce 2018 v\u0161ak marock\u00fd N\u00e1rodn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed \u00fa\u0159ad (ONCF) slavnostn\u011b otev\u0159el prvn\u00ed vysokorychlostn\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed linku na kontinentu, Al-Boraq. Marock\u00fd vysokorychlostn\u00ed vlak jezd\u00ed z Tangeru na n\u00e1dra\u017e\u00ed Casa Voyageurs v Casablance. Vlak zastavuje pouze dvakr\u00e1t (Rabat Agdal a Kenitra) a jezd\u00ed rychlost\u00ed a\u017e 310 km\/hod. A\u010dkoli jsou j\u00edzdenky na palubu vlaku Al-Boraq o n\u011bco dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e u ostatn\u00edch dvou typ\u016f vlak\u016f, lze je v\u0159ele doporu\u010dit, proto\u017ee se jedn\u00e1 o jedinou vysokorychlostn\u00ed vlakovou linku v Africe a kr\u00e1lovstv\u00ed se postaralo o to, aby byl z\u00e1\u017eitek z j\u00edzdy co nejkvalitn\u011bj\u0161\u00ed.<\/p>\n

(Zdroj: moroccoworldnews.com<\/a>)<\/p>\n

\n

Marock\u00e1 Kuchyn\u011b<\/span><\/h3>\n

Marock\u00e1 kuchyn\u011b vych\u00e1z\u00ed z arabsk\u00e9, berbersk\u00e9, \u0161pan\u011blsk\u00e9, andalusk\u00e9 a st\u0159edomo\u0159sk\u00e9 kuchyn\u011b, byla ovlivn\u011bna tak\u00e9 evropskou a africkou kuchyn\u00ed. Marock\u00e1 kuchyn\u011b je typick\u00e1 pro pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed kuskusu a olivov\u00e9ho oleje. Maroko je zn\u00e1mo pro svoje ko\u0159en\u00ed, proslavil se nap\u0159\u00edklad \u0161afr\u00e1n z Talaouine, m\u00e1ta a olivy z Meknesu nebo pomeran\u010de a citrony z Fesu. Zn\u00e1m\u00e1 je tak\u00e9 marock\u00e1 sm\u011bs dvaceti sedmi ko\u0159en\u00ed zvan\u00e1 ras el-hanout. D\u00e1le se pou\u017e\u00edv\u00e1 su\u0161en\u00e9 ovoce, zelenina, citr\u00f3ny, olivy nebo arganov\u00fd olej, z masa se pou\u017e\u00edv\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm hov\u011bz\u00ed, koz\u00ed, skopov\u00e9 a ku\u0159ec\u00ed, pou\u017e\u00edvaj\u00ed se i plody mo\u0159e.<\/p>\n

J\u00eddlo se \u010dasto p\u0159ipravuje ve hlin\u011bn\u00e9 n\u00e1dob\u011b zvan\u00e9 ta\u017e\u00edn.[23] To je z\u00e1rove\u0148 ozna\u010den\u00ed j\u00eddla, kter\u00e9 se v n\u00e1dob\u011b p\u0159ipravuje. Typickou marockou specialitou je tak\u00e9 pastilla, co\u017e je druh pe\u010diva z listov\u00e9ho t\u011bsta vyzna\u010duj\u00edc\u00ed se kombinac\u00ed sladk\u00e9 a slan\u00e9 chuti. Kombinuje maso holoubat a cibule s pra\u017een\u00fdmi mandlemi, rozinkami, cukrem a sko\u0159ic\u00ed. \u0160ak\u0161\u00faka p\u0159ipom\u00edn\u00e1 le\u010do, khlea je podobn\u00e9 kebabu. Obl\u00edben\u00fdm sal\u00e1tem je zaalouk, obsahuj\u00edc\u00ed lilek.<\/p>\n

Sladkosti jsou podobn\u00e9 jako v jin\u00fdch arabsk\u00fdch st\u00e1tech, jsou to p\u0159edev\u0161\u00edm baklava a chalva. Obl\u00edben\u00fdm n\u00e1pojem je siln\u00fd m\u00e1tov\u00fd \u010daj ale i mno\u017estv\u00ed ovocn\u00fdch d\u017eus\u016f. V\u0161udyp\u0159\u00edtomn\u00e9 kav\u00e1rny nab\u00edz\u00ed skv\u011blou k\u00e1vu.<\/p>\n

Marock\u00e1 kuchyn\u011b: Wikipedia<\/a><\/p>\n

\n

Ramad\u00e1n<\/span><\/h3>\n

Muslimov\u00e9 b\u011bhem m\u011bs\u00edce ramad\u00e1nu slav\u00ed prvn\u00ed bo\u017e\u00ed zjeven\u00ed, kter\u00e9 \u00fadajn\u011b v tomto m\u011bs\u00edci prorok Mohamed obdr\u017eel. Bylo to prvn\u00ed zjeven\u00ed Kor\u00e1nu. Na pam\u011b\u0165 toho dr\u017e\u00ed muslimov\u00e9 cel\u00fd m\u011bs\u00edc zvl\u00e1\u0161tn\u00ed p\u016fst…
\n>> \u010dl\u00e1nek: Ramad\u00e1n v Maroku<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

Zem\u011bt\u0159esen\u00ed v Maroku 2023<\/span><\/h3>\n

Jednalo se o nejv\u011bt\u0161\u00ed zm\u011b\u0159en\u00e9 zem\u011bt\u0159esen\u00ed, ke kter\u00e9mu v Maroku v modern\u00ed dob\u011b do\u0161lo.
\n <\/span><\/p>\n

Odkazy:<\/h4>\n